Hva vil skje hvis drivstoffilteret ikke byttes ut i lang tid?
Når du kjører bilen, må forbruksvarer regelmessig vedlikeholdes og oppdateres. Blant dem er en veldig viktig kategori av forbruksvarer drivstofffiltre. Siden drivstoffilteret har en lengre levetid enn oljefilteret, kan noen uforsiktige brukere glemme å erstatte denne delen. Så hva som vil skje hvis drivstoffilteret er skittent, la oss se.
Alle som har litt kunnskap om bildrivstoffsystem, vet at hvis drivstoffilteret ikke blir erstattet i lang tid, vil motoren ha problemer som vanskeligheter med å starte eller strømfall på grunn av utilstrekkelig drivstoffforsyning. Ulempene forårsaket av forfalt bruk av drivstoffilteret er imidlertid langt mer enn de ovennevnte situasjonene. Hvis drivstoffilteret mislykkes, vil det sette drivstoffpumpen og injektoren sette i fare!
Påvirkning til drivstoffpumpe
Først av alt, hvis drivstoffilteret fungerer over tid, vil filterhullene til filtermaterialet bli blokkert av urenheter i drivstoffet, og drivstoffet vil ikke flyte jevnt her. Over tid vil kjøredelene av drivstoffpumpen bli skadet på grunn av langvarig drift med høy belastning og forkorte livet. Den kontinuerlige driften av drivstoffpumpen under forutsetning av at oljekretsen er blokkert vil føre til at motorbelastningen i drivstoffpumpen fortsetter å øke.
Den negative effekten av langvarig kraftig drift er at den genererer mye varme. Drivstoffpumpen stråler opp varme ved å suge drivstoff og la drivstoffet strømme gjennom det. Den dårlige drivstoffstrømmen forårsaket av tilstopping av drivstoffilteret vil alvorlig påvirke varmeavvisningen av drivstoffpumpen. Utilstrekkelig varmeavledning vil redusere arbeidseffektiviteten til drivstoffpumpemotoren, så den må sende ut mer effekt for å imøtekomme etterspørselen etter drivstoffforsyningen. Dette er en ond sirkel som vil forkorte drivstoffpumpen betydelig.
Innflytelse til drivstoffinjeksjonssystemet
I tillegg til å påvirke drivstoffpumpen, kan svikt i drivstofffilter også skade motorens drivstoffinjeksjonssystem. Hvis drivstoffilteret byttes ut i lang tid, vil filtreringseffekten bli dårlig, noe som fører til at mange partikler og urenheter blir ført av drivstoffet til motorens drivstoffinjeksjonssystem, noe som forårsaker slitasje.
En viktig del av drivstoffinjektoren er nålventilen. Denne presisjonsdelen brukes til å blokkere drivstoffinjeksjonshullet når drivstoffinjeksjon ikke er nødvendig. Når nålventilen åpnes, vil drivstoff som inneholder flere urenheter og partikler presse seg gjennom den under virkning av høyt trykk, noe som vil forårsake slitasje på parringsoverflaten mellom nålventilen og ventilhullet. Kravene til samsvarende nøyaktighet her er veldig høye, og slitasje av nålventilen og ventilhullet vil føre til at drivstoffet dryppet i sylinderen kontinuerlig. Hvis ting fortsetter slik, vil motoren gi en alarm fordi mikseren er for rik, og sylindrene med alvorlig drypp kan også også feil.
I tillegg vil det høye innholdet av urenheter og dårlig drivstoffomomisering forårsake utilstrekkelig forbrenning og gi en stor mengde karbonavsetninger i forbrenningskammeret på motoren. En del av karbonavsetningene vil feste seg til dysehullet til injektoren som strekker seg inn i sylinderen, noe som ytterligere vil påvirke atomiseringseffekten av drivstoffinjeksjonen og danne en ond syklus.
Post Time: Oct-19-2021