Hva vil skje hvis drivstoffilteret ikke skiftes ut over lang tid?
Ved kjøring av bilen skal forbruksmateriell vedlikeholdes og oppdateres jevnlig.Blant dem er en veldig viktig kategori av forbruksvarer drivstofffiltre.Siden drivstoffilteret har lengre levetid enn oljefilteret, kan noen uforsiktige brukere glemme å skifte denne delen.Så hva vil skje hvis drivstoffilteret er skittent, la oss ta en titt.
Alle som har litt kunnskap om drivstoffsystem for biler, vet at hvis drivstoffilteret ikke skiftes ut over lang tid, vil motoren få problemer som startvansker eller kraftfall på grunn av utilstrekkelig drivstofftilførsel.Imidlertid er ulempene forårsaket av forsinket bruk av drivstoffilteret langt flere enn de ovennevnte situasjonene.hvis drivstoffilteret svikter, vil det sette drivstoffpumpen og injektoren i fare!
Påvirkning på drivstoffpumpen
Først av alt, hvis drivstofffilteret fungerer over tid, vil filterhullene til filtermaterialet blokkeres av urenheter i drivstoffet, og drivstoffet vil ikke flyte jevnt her.Over tid vil drivstoffdelene til drivstoffpumpen bli skadet på grunn av langvarig høybelastningsdrift, noe som forkorter levetiden.Den kontinuerlige driften av drivstoffpumpen under forutsetning av at oljekretsen er blokkert vil føre til at motorbelastningen i drivstoffpumpen fortsetter å øke.
Den negative effekten av langvarig tungbelastningsdrift er at den genererer mye varme.Drivstoffpumpen utstråler varme ved å suge drivstoff og la drivstoffet strømme gjennom det.Den dårlige drivstoffstrømmen forårsaket av tilstopping av drivstoffilteret vil alvorlig påvirke varmeavledningseffekten til drivstoffpumpen.Utilstrekkelig varmespredning vil redusere arbeidseffektiviteten til drivstoffpumpemotoren, så den må produsere mer kraft for å møte etterspørselen etter drivstoffforsyning.Dette er en ond sirkel som vil forkorte levetiden til drivstoffpumpen betydelig.
Påvirkning på drivstoffinnsprøytningssystemet
I tillegg til å påvirke drivstoffpumpen, kan brenselfilterfeil også skade motorens drivstoffinnsprøytningssystem.Hvis drivstoffilteret skiftes over lang tid, vil filtreringseffekten bli dårlig, noe som fører til at mange partikler og urenheter føres med drivstoffet til motorens drivstoffinnsprøytingssystem, noe som forårsaker slitasje.
En viktig del av drivstoffinjektoren er nåleventilen.Denne presisjonsdelen brukes til å blokkere drivstoffinjeksjonshullet når drivstoffinnsprøytning ikke er nødvendig.Når nåleventilen åpnes, vil drivstoff som inneholder flere urenheter og partikler presse seg gjennom den under påvirkning av høyt trykk, noe som vil føre til slitasje på overflaten mellom nåleventilen og ventilhullet.De samsvarende nøyaktighetskravene her er svært høye, og slitasjen på nåleventilen og ventilhullet vil føre til at drivstoffet drypper inn i sylinderen kontinuerlig.Hvis ting fortsetter slik, vil motoren avgi alarm fordi mikseren er for rik, og sylindrene med kraftig drypp kan også tenne feil.
I tillegg vil det høye innholdet av drivstoffurenheter og dårlig drivstoffforstøvning forårsake utilstrekkelig forbrenning og produsere en stor mengde karbonavleiringer i motorens forbrenningskammer.En del av karbonavsetningene vil feste seg til dysehullet på injektoren som strekker seg inn i sylinderen, noe som ytterligere vil påvirke forstøvningseffekten av drivstoffinjeksjonen og danne en ond sirkel.
Innleggstid: 19. oktober 2021