Åtte trinn for å lage AN-slanger i garasjen, på banen eller i verkstedet

Et av grunnprinsippene for å bygge en dragracebil er rørleggerarbeid. Drivstoff-, olje-, kjølevæske- og hydrauliske systemer trenger alle pålitelige og brukbare koblinger. I vår verden betyr det AN-koblinger – en åpen kildekode-teknologi for væskeoverføring som dateres tilbake til andre verdenskrig. Vi vet at mange av dere jobber med racerbilene deres i denne pausen, så for de som skal legge rørleggerarbeid på en ny bil, eller de med rør som trenger service, tilbyr vi denne åttetrinns primeren for den enkleste måten vi kjenner til å bygge en rørledning på.

Trinn 1: Du trenger en skrustikke med myke kjever (XRP PN 821010), blå malertape og en baufil med minst 32 tenner per tomme. Surr tapen rundt den flettede slangen der du tror kuttet må være, mål og merk den faktiske plasseringen av kuttet på tapen, og skjær deretter slangen gjennom tapen for å hindre at fletten rakner. Bruk kanten av de myke kjevene for å sikre at kuttet er rett og vinkelrett på slangeenden.

Trinn 2: Bruk en diagonal avbitertang til å klippe av overflødig rustfritt stålfletning fra enden av slangen. Bruk trykkluft til å blåse ut forurensning fra ledningen før du monterer koblingen.

Trinn 3: Fjern slangen fra de myke kjevene og monter AN-muffekoblingen på plass som vist. Fjern den blå tapen fra enden av slangen, og monter slangen i muffen med en liten flat skrutrekker for å fikse den inn.

Trinn 4: Du vil ha et mellomrom på 1/16-tommers mellomrom mellom enden av slangen og den første tråden.

Trinn 5: Merk utsiden av slangen ved bunnen av muffen, slik at du kan se om slangen går ut når du strammer kuttersiden av koplingen inn i muffen.

Trinn 6: Monter kuttersiden av koblingen i de myke kjevene og smør gjengene og hannenden av koblingen som går inn i slangen. Vi brukte 3-i-1-olje her, men antiseize fungerer også.

Trinn 7: Hold slangen, og skyv slangen og muffesiden av koblingen over kuttersiden av koblingen i skrustikken. Vri slangen med klokken for hånd for å feste gjengene. Hvis slangen ble kuttet rettvinklet og gjengene er godt smurt, bør du kunne få nesten halvparten av gjengene festet.

Trinn 8: Snu nå slangen rundt og fest muffesiden av koblingen i de myke kjevene. Bruk en glatt åpen skiftenøkkel eller en AN-nøkkel i aluminium til å stramme kuttersiden av koblingen inn i muffen. Stram til det er et mellomrom på 1/16 tomme mellom mutteren på kuttersiden av koblingen og muffesiden av koblingen. Rengjør koblingene og skyll innsiden av den ferdige slangen med løsemiddel før du monterer den på kjøretøyet. Test tilkoblingen til dobbelt driftstrykk før du tar koblingen i bruk på banen.

(Fra David Kennedy)