Før vi kommer inn i de forskjellige typer bremselinjer, er det viktig at du først forstår formålet med bremselinjer for bilens bremsesystem.

Det er to forskjellige typer bremselinjer som brukes på kjøretøy i dag: fleksible og stive linjer. Rollen til alle bremselinjer i bremsesystemet er å transportere bremsevæske til hjulsylindrene, aktivere bremsedelene og bremseklossene, som fungerer for å bruke trykk på rotorene (platene) og stoppe bilen.

Den stive bremselinjen er koblet til hovedsylinderen og en fleksibel bremselinje (slange) brukes på enden for å koble bremselinjen til bremsesystemet bevegelige deler - hjulsylindrene og bremsene.

En fleksibel slange er nødvendig for å motstå bevegelsen av hjulene, systemet ville ikke være like effektivt hvis alle deler av bremselinjen var laget av stivt stål.

Noen bilprodusenter bruker imidlertid tynne og fleksible flettede stålbremselinjer ved hjulsylinderen.

Flettet stål tillater bremselinjene frihet til bevegelse som er nødvendig ved hjulforbindelsen, men er også sterkere og mer holdbar enn de tradisjonelle gummilinjene som kan være utsatt for lekkasjer og skader.

Bremselinjen fakler 

For å bidra til å skape en sterkere tilkobling og forhindre at bremsevæskelekkasjer oppstår, brukes bremselinjer. Fakkelene på bremselinjer gjør det mulig å koble komponentene mer sikkert.

Uten fakler kan bremselinjene lekke på tilkoblingspunktene, ettersom trykket på bremsevæsken som beveger seg gjennom linjene kan bli for intenst.

Bremselinjer må være sterk for å holde en sikker forbindelse og effektivt stoppe lekkasjer. Flertallet av bremselinjer er laget av enten nikkel-kobberlegering, rustfritt stål eller galvanisert stål.

I tillegg til å være sterk, er det viktig at bremselinjens fakkelkomponenter er korrosjonsbestandige. Hvis rust bygger seg opp på bremsene, er det mindre sannsynlig at de fungerer riktig, og det kan hende at de må byttes ut for tidlig.