Som du kan se, er det mange oljefangstbokser tilgjengelig på markedet, og noen produkter er bedre enn andre.Før du kjøper en oljefangstboks, her er noen viktige faktorer å ta i betraktning:

Størrelse

Når du velger riktig størrelse oljebeholder for bilen din, er det to viktige ting å vurdere – hvor mange sylindre er det i motoren, og har bilen et turbosystem?
Biler med mellom 8 og 10 sylindre trenger en stor oljefangstboks.Hvis bilen din kun har 4 – 6 sylindre, bør det være tilstrekkelig med en oljebeholder i vanlig størrelse.Men hvis du har 4 til 6 sylindre, men også har et turbosystem, kan det hende du trenger en stor oljefangstboks, slik du ville brukt i en bil med flere sylindre.Større bokser er ofte å foretrekke da de kan inneholde mye mer olje enn bokser med mindre størrelse.Store oljefangstbokser kan imidlertid være vanskelige å installere og kan være tungvinte og ta opp verdifull plass under panseret.

Enkel eller dobbel ventil

Det er enkelt og dobbel ventil oljefangstbokser tilgjengelig på markedet.En dobbel ventil sperreboks er å foretrekke da denne har to utgangskoblinger, en ved inntaksmanifolden og en annen ved gassflasken.
Ved å ha to utportforbindelser, vil en oljefangerboks med to ventiler fungere når bilen både går på tomgang og akselererer, noe som gjør den mer effektiv ettersom den kan fjerne mer forurensning i hele motoren.
I motsetning til en oljefangstboks med to ventiler, har enkeltventilalternativet bare én utgang ved inntaksventilen, noe som betyr at ingen forurensning etter at gassflasken er filtrert ut.

Filter

En oljefangstboks fungerer ved å filtrere olje, vanndamp og uforbrent drivstoff i luften som sirkulerer rundt veivhusventilasjonssystemet.For at en oljefangstboks skal fungere effektivt, må den ha et filter på innsiden.
Noen selskaper vil selge oljefangstbokser uten filter, disse produktene er ikke verdt pengene, men er ubrukelige.Sørg for at oljefangsboksen du har tenkt å kjøpe kommer med et filter inni, en intern baffel er best for å separere forurensninger og rense luft og damper.